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四公司广佛线地铁项目实现“三权”移交

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11月12日,四公司承建的珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段【车站设备安装工程G标段】工程后通段南洲、沥滘两站顺利实现使用权、指挥权、调度权(以下简称三权)移交,标志着广佛线地铁后通段由建设阶段转入运营筹备阶段。

珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段(简称为广佛线地铁)是连通广州与佛山两地的民生工程,同时也是广佛同城化的快速通道,其复杂的区域及地理环境,造就了难以想象的施工难度。四公司承接的广佛线地铁车站设备安装G标,包括石溪站、南洲站和沥滘站及相应区间的低压配电与照明系统、给排水及消防系统等工程。项目于2014年12月进场施工,建设方因土地拆迁问题受限仅移交石溪站,2015年7月1日实现石溪站“三权”移交。

2018年3月,项目部重新组织进场开始后通段沥滘站的施工,5月正式进场开始南洲站的施工,两站都是换乘车站,与既有线路接驳,南洲站与二号线换乘,沥滘站与三号线换乘。在不能影响正常运营的情况下,项目部克服各种困难和难度,竭力争取与协调施工面,在“夹缝中”不断调整施工安排,确保实现节点工期计划。

今年10月迎来了项目施工的高峰期,为在短期内完成各项生产施工任务,四公司领导高度重视,项目部明确责任,强化管理,精心组织,科学施工,通过采取明确节点工期、领导分片负责等措施,组织开展“抢进度、保移交”劳动竞赛,掀起了施工高潮,克服了与既有线路的协调、抢工人员不够、安全文明施工及保洁工作任务重等困难,项目班子下到一线当站长、做施工员,保证施工顺畅。目前石溪沥滘站的附属结构施工已全部完成;通风空调、给排水及电气施工基本完成;站内站厅、站台公共区及设备区装修基本完成,出入口装修完成90%以上。

南洲、沥滘两站顺利实现“三权”接管,对于广佛线石溪沥滘段年底正式开通运营是一个突破性的进展,待列车及信号调试、综合联调、运营演练,以及运营人员的配置、进驻等各项运营准备工作完成后,沟通佛山与广州中心区的“黄金走廊”将全线通车,大大缩短往返两地的时间,提升广佛都市圈乃至珠三角的竞争力。

(四公司 张莺)

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