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攻克导流难点，国际分公司厄特项目尾库坝一期工程顺利封顶
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国际分公司承建的厄立特里亚阿斯马拉铜金多金属矿铜锌选厂和尾矿库（一期工程）项目的核心子项——尾矿库尾矿坝一期工程，通过雨季度汛的技术突破、自主施工的管理创新，近日顺利封顶，为后续库区配套设施建设铺平道路。
项目建设过程中，施工导流是尾矿库施工的难点和重点，常规方法是提前施工排洪系统再填筑坝体，或者在坝底下铺设临时排洪系统。但是该项目尾矿库未设计排洪系统，而铺设坝下临时排洪管将大量增加施工成本、延长施工工期，且有遇到极端降水量时排洪不畅的风险。
厄立特里亚每年7-8月为大雨季，降水量占全年70%以上，汛期风险很大。而项目尾矿库施工周期将近两年，需要跨越两个雨季，若施工导流处理不善，将导致尾矿库主坝体“停工漫坝”。
开工前，项目团队积极收集当地降水资料，根据库内情况，创造性地制定了“截、排、填”三维施工导流方案。一是利用并局部改造尾矿库区域上游原有旧水库，截流上游降水（占总水量90%），省去新建排水管道环节，节约建设成本和施工工期。二是赶在雨季前完成坝底HDPE排渗盲管施工，保留200米管道不覆盖，用来排除坝前至旧水库之间的降水（占总水量10%）。三是抢筑坝体填筑和铺膜，从根本上规避了洪水漫坝风险。2024年，厄特阿斯马拉地区碰上50年一遇的大降雨，7-8月大雨季降水量达1180mm，项目部制订的“截、排、填”施工导游方案发挥了关键作用，成功抵御多次暴雨，安全度过汛期，确保尾矿坝主体结构稳定，获得当地政府、业主及部包方的高度评价。
针对当地技能人才短缺问题，项目部开展“师带徒”培训计划，由中方技术骨干带教，累计培养本土化汽车司机40名、机械操作手15名、技术人员5名，组建了稳定的本土化队伍，为1年半无休赶工提供了持续的人力保障。面对总筑坝工程量增加15万立方米的挑战，施工团队将总工期拆解为分项节点，实行“周进度分解、日进度考核”机制，最终提前实现坝体封顶。
下阶段，项目团队将深化精益管理，在后续库区配套设施建设中深化全流程管控模式，优化施工组织与资源配置，严把质量安全关，推进项目建设高质履约，为公司“矿业突围”“海外突围”战略提供坚实支撑。
（国际分公司 刘锋光 梁一波）
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